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Despues de mas de seis años escribiendo y plasmando las realidades buenas y malas de "Nuestro Singapur" ha llegado el momento de publicar el ultimo articulo de este blog.

Es momento de continuar nuestra vida en Singapur - estamos estables, los chamos crecen y nuestras aventuras se suceden sin parar. Nos hemos adaptado.

Pero el tiempo de este blog ya paso - lo que era una aventura exotica se convirtio en parte cotidiana de nuestras vidas, y ahora es momento de mirar al futuro.

Suerte y exito!

Ya estamos en diciembre?

En Caracas habia que esperar a "llegar a Diciembre" para apreciar las decoraciones, pero en Singapur la epoca de Navidad puede comenzar en cualquier momento.

El a#o pasado comente las decoraciones el 1ero de Noviembre...

Orchard Road: "Blanca Navidad" con temperatura tropical

Este año comenzaron a decorar Orchard Road el fin de semana del 15 de Octubre - casi dos meses y medio antes de la Navidad- y el resultado es tan predecible y falto de originalidad como el de años anteriores.

La idea de crear la ilusion de una "Blanca Navidad" occidentalizada en una de las avenidas mas costosas de una de las ciudades mas costosas del planeta -y con un clima invariable tropical-extra-humedo- es casi descabellada. 

Pero a los Singapureanos les encanta. Todo lo que sea importado de Europa/USA y que apele al consumidor local e incluya densidad, aglomeracion, gente pisoteandose y tomandose "selfies" tiene un futuro asegurado en esta ciudad.

Ofrendas para los fantasmas

A este negocio le va a ir de lo mejor porque hasta "Milo" y pato asado tienen en la ofrenda.

Singapore: Rochor - "Algunos fantasmas comen mejor que los mortales"

Navidad empieza el 1ero de Noviembre

De nuevo el largo brazo del Capitalismo hace mover las festividades en los calendarios - desde el 1ero de Noviembre, Orchard road amaneció disfrazada de Navidad.

Ahora tenemos dos meses enteros de villancicos incongruentes en los altavoces de los centros comerciales, y decoraciones que hablan de una tradición con la que la gran mayoría de los Singapureanos no se relacionan.

Apuesto a que muy pocos Singapureanos han visto un "muñeco de nieve" de verdad.

Apenas es 1 de Noviembre - y ya hay decoraciones navideñas en Orchard Road.

En fin. Todo sea por mejorar las ventas y hacer que el consumidor se sienta feliz.

Recuerda no manejar en Singapur

Casi a cinco años de haber llegado a Singapur hay una sola cosa que aún no me atrevo a hacer en esta ciudad: manejar. La "experiencia automotriz" en Singapur es aterradora y espantosamente costosa. Y si terminas en un accidente.... es mejor que tengas una buena póliza de seguros.

En otros comentarios he mencionado la política de inflar artificialmente el precio de las placas de los vehículos para restringir los números de vehículos en circulación –ostensiblemente para reducir el tráfico, pero en la práctica, para maximizar el beneficio económico del gobierno.

Pero estoy prevaricando. Me rehúso a manejar en Singapur por varias razones:

1. Es peligroso: Tengo unos cuantos años de experiencia al volante y he manejado en varias ciudades caóticas –incluídas Caracas, Madrid y Ciudad de México.
   
   Pero en Singapur el tráfico es muchísimo mas peligroso ya que la gente maneja sin reparo en los demás, con impaciencia, alta velocidad *y sin mucha experiencia*. Si a esto le agregamos los conductores que vienen de China Continental (campesinos arrogantes y nuevos-ricos, sin experiencia) y los conductores que vienen de Malasia (agresivos como los de Caracas) el resultado es un accidente a punto de reventar.
   
   Es aterrador pensar que los accidentes en las autopistas suelen ser de cuatro o cinco carros –al Singapureano le encanta manejar pisando los talones al carro que tienen enfrente. Todo el mundo tiene prisa, pero nadie sabe manejar defensivamente. En el momento que llueve (o sea, todo el tiempo) los choques son de proporciones legendarias.
   
   Hasta los taxistas y los conductores de autobús manejan mal y de forma despectiva y peligrosa. He estado mas cerca de morir en un accidente de tránsito en un taxi en Singapur que en un tuk-tuk en Bangkok o Phnom Penh...
2. Es carísimo: ya he dicho hasta el cansancio que Singapur es caro, pero los carros tienen precios que son de estafa: un Toyota Corolla que cuesta 20mil dolares en Australia, vale 110mil dolares en Singapur, mas las placas (otros 50 mil dolares), mas el seguro (2 mil al año), mas la gasolina (2 dolares el litro) mas el ERP -el peaje electrónico para manejar por la ciudad- (5 dolares o mas al día)- mas el estacionamiento (5 dólares al día, o mas). Ver los precios en este link.
   
   Para mas colmo, las placas para vehículos privados solamente son válidas por 10 años –después de este plazo el gobierno "deprecia" el carro y le paga al dueño para deshacerse de él.  Este artículo (en inglés) describe la estructura de costos detalle.
   
3. Es redundante: hay que admitirlo, el transporte público en Singapur es ultra-eficiente, económico y de clase mundial. Y con la introducción de servicios como Uber o Grab, no hay lugar de la ciudad en donde yo no pueda llegar por menos de 15 o veinte dólares. En MRT o autobús puedo llegar por 3 o cuatro dólares.
   
   Para qué necesito un carro? Considerando las opciones que hay, es redundante tener un carro que va a pasar la mayor parte del día depreciándose en el estacionamiento.
   
4. Es tedioso: La pasión por manejar es un concepto desconocido: las autopistas han sido diseñadas con el aburrimiento en mente –Singapur es predominantemente plano y con una geografía aburrida. Hay pocas vistas suntuosas, no hay autopistas costeras ni carreteras curvosas que suben las montañas. Ni siquiera hay montañas. Ni siquiera hay miradores. Lo que hay es tráfico y aburrimiento. Y muchos radares para multar a los que van con exceso de velocidad.
   
   Hay contínuas trancas, contínuos sitios de construcción y una densidad vehicular espantosa, con gente agresiva y poco amable al volante -ver el punto 1 de esta exposición.
   

Las únicas razones por las que puedo imaginar que alguien maneja en Singapur es: porque es parte del trabajo, porque el carro lo paga la empresa, o porque tienes dinero de sobra y deseas "pantallear" delante de tus amigos de la oficina.

Mi consejo? Recuerda no manejar en Singapur: no vale la pena..

Adiós Kampong Glam

Después de siete meses de trabajo, el rol de "Design Manager" se quedó pequeño y puse la renuncia. En Singapur también hay colegas tóxicos y habladores de paja que le hacen la vida difícil a los demás.

Aprendizajes: si de algo sirve, la experiencia de trabajar rodeado de Singapureanos me ha reconfirmado un par de cosas que sospechaba - sobre todo la falta de flexibillidad para apreciar dificultades en las decisiones, y sobre todo, la indecisión ejecutiva.

A nadie le gusta tomar decisiones en una empresa - porque si la decisión es la equivocada, vas a "quedar mal ante el jefe" - o como dicen en la cultura China: "losing face"

En el mundo del mercadeo digital creo que es inaceptable la falta de toma de decisiones - el mundo se mueve rápido, y no hay tiempo que perder convenciendo al jefe para que tome una decision que nunca va a tomar.

Se fregó la bicicleta: a buscar otro trabajo

Por el lado positivo; trabajé con gente divertida, emprendedora y conocedora de otras culturas y puntos de vista.

Otra navidad tropical

Aún despues de vivir aquí por años, me produce algo de depresión y acidez estomacal ver la llegada de la temporada navideña en Singapur.

Tanglin Mall - el imperio del kitsch

Por donde empezar a describir esta pesadilla anual?

• Apenas termina Octubre, las tiendas y centros comerciales empiezan a decorar con temas de navidad. Tenemos dos meses entreos para ver paisajes nórdicos artificiales, pinos de plástico y renos decorativos; bajo el calor inclemente o el monzón implacable. Da gracia, pero es deprimente.
• Los supermercados y grandes almacenes usan los villancicos en inglés como música ambiental. A todo volumen. No es gracioso, y es altamente deprimente. Ponerse los audífonos al comprar es la solución. Prefiero escuchar a David Bowie, que a una coral de niños desafinados.



Pista de patinaje en Novena Velocity. Con menos gente de lo usual.

• Algunos centros comerciales "premium" incluso organizan "pistas de patinaje portátiles" para dar a sus locales un ambiente mas "invernal". Hay que compartir una pista de patinaje del tamaño –despues de pagar una buena cantidad para alquilar los patines– con 40 ó 50 personas que viven en un país tropical y que nunca en su vida han patinado sobre hielo. Susto!

Así son las cosas: en Singapur uno pasa la Navidad con familia y amigos - evitas los centros comerciales, las trampas de turistas, la artificialidad de las decoraciones tradicionales sin sentido, Orchard Road y Clarke Quay, y todo saldrá bien.

Feliz navidad a todos mis lectores!

La mala calidad del aire

Singapur, Octubre 2015: Carlos y Carla usando mascaras para filtrar el aire 

El país que mas daño ha causado a la biosfera en 2015 es Indonesia –cada año la deforestación en Indonesia supera con creces las pérdidas de hábitat natural en la Amazonia.

En 2015 los incendios en Sumatra han generado mas CO2 que toda la industria del Reino Unido.

Los incendios forestales de la selva tropical en Sumatra –orquestados por empresas transnacionales productoras de aceite de palma, papel y pulpa– han creado una nube tóxica que ha ocultado el sol en Singapur por mas de un mes.

Los vientos soplan en dirección a Singapur y el humo de los incendios forestales se ha concentrado sobre la ciudad desde finales de Agosto hasta principios de Octubre –mas de un mes de días grises y con un sol opaco, rematados por humo tóxico que obliga a permanecer encerrado dentro de las casas. También Malasia y Tailandia han sido afectadas por el humo, pero con menor severidad.

Balestier Road, 9 de la mañana

Esta foto muestra el paisaje cerca de la casa, en Balestier Road, a las 9 de la mañana. La fotografía no está retocada y es típica de la crisis de los incendios en Sumatra.

Y que hace el gobierno de Singapur? No puede hacer mucho: ofrecieron materiales, helicópteros y personal especializado y el gobierno Indonesio respondió como los gobiernos incompetentes y corruptos que ya hemos visto en LatAm:

"...no manden ayuda material, manden dinero y nosotros nos encargamos..."

Los incendios en Sumatra siguen su curso al escribir este artículo, aunque el clima ha mejorado sustancialmente –hoy es el primer día desde hace un mes que podemos ver el cielo azul.

Lo preocupante es el costo a largo plazo, la frecuencia anual con la que está ocurriendo este drama, y la inacción de los gobiernos en contener la codicia y la corrupción.

El reto del durian

Después de cuatro años en Singapur, convencí a Jenn para ir a comer durián en un famoso puesto de frutas cercano a la casa.

El durián es una curiosa fruta que solamente crece en el Sureste Asiático, desde Indonesia hasta Tailandia. El que se consume aquí viene de Malasia.

Tiene el tamaño de un coco de playa, pero esta recubierto de espinas de aspecto amenazador y hay que abrirlo con un machete.

El olor del durián es indescriptible y para muchas personas, insoportable. Un aroma dulzon y odorífero que recuerda a una mezcla de baño mal lavado, fresas, moras, calcetines sucios, guanábana y materia fecal.

El olor del durián es tan abominable que está prohibido llevarlo a bordo del metro y de los autobuses en Singapur –también está prohibido llevarlo a bordo de aviones comerciales.

En el MRT de Singapur: Prohibido llevar durianes

Pero la ironía es que el durián es delicioso. Hasta un chef del calibre de Anthony Bourdain dió su aprobación.

Para poder llegar a apreciarlo hay que –literalmente– dejar de respirar mientras muerdes el primer bocado.

Y de repente, el resultado es mágico: los receptores olfativos "se apagan" y el durián se convierte en un bocado con una textura cremosa insuperable; con un sabor delicado que recuerda a las almendras, al flan y tambien a las frambuesas y las moras. Delicioso. En serio.

Jenn se comió un par de pedacitos de durián pero ella no quedó tan convencida. Yo si me convertí en fanático del durián, y lo recomiendo ampliamente a todos quienes vengan a Singapur.

Como muchas frutas hay diferentes variedades –la mejor calidad es conocida como "Mountain Cat durian" y es costosa: como unos 25 dólares por fruta de un kilo.

El durián se come solo y solamente se toma agua para refrescar el paladar, porque hay una superstición en Singapur de que "quien toma cerveza al comer durián, encontrará la muerte".

Por qué Singapur es tan costoso?

Me han hecho esta pregunta en repetidas ocasiones –"por qué Singapur es tan costoso?" - y las respuestas son tan vagas e imprecisas como la pregunta misma:

• Es culpa del gobierno: las políticas migratorias de Singapur hacen que los extranjeros formen el 30% de la población de la ciudad. Esto trae presiones alcistas sobre los precios de la vivienda y los bienes de consumo, ya que la demanda es sustancial.
• Es culpa del gobierno (II): la creación de impuestos al consumo crea la ilusión de riqueza al elevar los términos comerciales pero desequilibra el mercado. Un auto familiar usado vale cerca de cien mil dólares, y el costo de las placas y los impuestos fácilmente añade 50 o 60 mil dólares a esta cifra. Ya que el gobierno determina el acceso a los vehículos y placas, entonces no es el "libre mercado" el que decide el verdadero valor. Lo mismo pasa con muchas otras industrias (alcohol, entretenimiento, etc)
• Es culpa del gobierno (III): el acceso a sectores del mercado para los extranjeros es restringido. Un apartamento HDB puede ser adquirido por 600 mil SGD, pero los extranjeros no tenemos derecho a adquirirlos –solamente podemos comprar apartamentos en "condominios de lujo" con precios de lujo... (un apartamento pequeño puede costar 2 millones SGD)
• Es la cultura China: la obsesión con el dinero y el éxito es un motivante cultural, y en términos de visión cultural, "ser rico es bueno" –entonces los altos costos son una función de la oferta y la demanda. Los occidentales somos vistos como gente adinerada, aunque no ganemos mucho.
• Es la cultura China y también culpa del gobierno: esta vertiente mantiene que los altos salarios y los bajos impuestos crean una gran masa de dinero entre la población, y que es la capacidad de compra la que lleva a altos precios. En realidad, el salario promedio en Singapur es apenas de 6,000 dólares al mes para una familia de cuatro.
• El mercado local es reducido: falso de toda falsedad (parafraseando a un fallecido presidente Venezolano) – al contrario, el mercado de Singapur dá para todo ya que no hay barreras comerciales y el costo de hacer negocios es uno de los menores del mundo.
• Porque no hay terreno y todo se trae de afuera: eso no explica las distorsiones artificiales entre un kilo de tomates en "Fair Price" (automercado del gobierno; 2.50 SGD) y "Cold Storage" (supermercado premium; 8.20 SGD) – como ya he mencionado en este blog, un plato de salchichón es un lujo para ejecutivos, pero un plato de "hor fun noodles" pertenece a la cesta básica.

En resumen: las políticas económicas y la cultura local tienen una gran influencia en la escala de precios - mi consejo sigue siendo: "si vienes a Singapur, y no puedes ahorrar en efectivo 15% de tu sueldo (bruto antes de impuestos)  – puede ser una costosa decepción.

Castigo corporal (parte II)

"Rotan for kids" - cincuenta centavos

No son ornamentos; son varas de ratán – "rotan", en Malayo – para castigar a los niños indisciplinados. Se encuentran en muchas tiendas en los suburbios populares de Singapore.

Raras veces nos damos cuenta que el castigo corporal aún es tan común en Singapur como para que exista suficiente demanda para tener las varas en venta.

Mensaje criptico

En un "hawker centre" en Whampoa.

"Happiness in the Fish Eye"

Como no me he dado cuenta de esta joya en tres años?

El restaurante se especializa en Fish Head Steamboat - un plato muy popular en Singapur, y conocido en partes de Latinoamérica como Sopa Mongolesa... aunque en realidad el origen de la sopa no sea Mongolia, y en Singapur la sopa sea de todo el pescado, incluyendo la cabeza.

Me preocupa: el pez que me observa

Pero "La Felicidad en el Ojo del Pescado" que quiere decir exactamente? No creo que el pez este feliz de verse a si mismo desarmado en piezas y rodeado de vegetales, jengibre y caldo.

Como que la felicidad está al consumir la cabeza del pez - que se dice es la parte mas suculenta del steamboat.

No creo que yo lo haga, a pesar de todo. Aún mantengo algo de pudor occidental con los platos de cocina y me niego rotundamente a comer algo que me esta observando desde el mas allá.

Esas marcas comerciales...

En una entrada anterior hago un comentario sobre las marcas comerciales, que en el Sudeste Asiático significan algo completamente inofensivo, pero que para un Venezolano no dejan de ser una sorpresa.

En una tienda de artículos de yoga vimos estos tapetes antirresbalantes.

El lema es de lo mas creativo: "Empowered Life"

Durian y mangosteen

Prohibidos los durianes en el MRT

Si no pruebas estas frutas -que solamente se obtienen en el sureste de Asia- te estás perdiendo de una experiencia muy particular.

El durián con su aspecto intimidante - es como un "coco puyúo" salido de un juego de Super Mario Brothers - con un aroma inconfundible  y -para muchos- francamente repulsivo. A mi me gusta el helado de durián, y hasta Carla, con dos años de edad, puede saborear un helado de durián sin problemas.

Por otro lado, el mangosteen es una pequeña fruta del tamaño de un durazno, pero con una gruesa cáscara de color morado. Hay que abrir el mangosteen para poder llegar hasta los jugosos gajos blancos, con un sabor muy delicado, parecido al lichee.

Mangosteens en el mercado

Ambas frutas son muy populares en Singapur, pero el durián, debido a su alarmante olor, tiene mala reputación y está prohibido transportarlos en los autobuses y en el MRT.

Según la leyenda, comer durián y tomar alcohol al mismo tiempo es muy dañino para la salud.

Con ambas frutas se preparan multitud de postres típicos en los mercados populares, y es muy común pedir "helado de durián" en los carritos de helado que se encuentran por todo Singapur.

Feo en Singapur: humo en la ciudad (parte II)

Los incendios en Indonesia vuelven a traer un manto de humo acre sobre Singapur - el desdichado "haze" nos ataca de nuevo.

Balestier Rd a las 5:30pm - el cielo gris es el humo

A diferencia del año pasado, en esta oportunidad el gobierno está informando a la población sobre las condiciones atmosféricas a traves de la Agencia Nacional del Ambiente (NEA - click para ir al website)

También a diferencia del año anterior, donde el foco de los incendios estaba en la isla Indonesia de Sumatra -relativamente cercana a Singapur- este año el origen de los incendios está en la isla de Borneo y en la isla de Sulawesi. Ambas mucho mas alejadas de Singapur, lo que hace que el humo de los incendios sea menos concentrado al momento de llegar.

La aparición de humo sobre la ciudad, y el olor a "monte quemado" se está convirtiendo en una parte más de la vida en Singapur - desafortunadamente, es una consecuencia más del impacto ambiental humano, y aunque muchos lo sigan negando, es una consecuencia mas del cambio climático.

Carroza fúnebre Hindú

En los funerales Hindúes es costumbre llevar el ataud con el difunto en una carroza abierta y ricamente decorada.



Esta carroza fúnebre *dorada* me llamó la atención, de una forma lúdica.

Austin Powers daría su aprobación.

Las politicas raciales en Singapur

Singapur es uno de aquellos países (Estados Unidos también entra en esta categoría) donde la pertenencia o no a determinada etnia hace que las percepciones y oportunidades sean diferentes.

A pesar de que el gobierno local gusta decir que es una "ciudad multi-cultural" y un ejemplo de convivencia y armonía, la realidad es mas descarnada y menos romántica: si no fuera por la conocida "mano dura" de las autoridades y las intensas campañas de propaganda e "ingeniería social" por los medios de comunicación, los conflictos raciales serian tan intensos como en otros países de Asia.

Los Singapureanos-Chinos son mas del 70% de la actual, mientras los Malayos apenas son el 15%.

A pesar de la desproporción numérica, los Singapureanos-Malayos y la comunidad Musulmana han brindado a Singapur un matiz particular y una envidiable diversidad y colorido - de hecho, uno de mis lugares favoritos en Singapur es el Kampong Glam; el centro antiguo de la comunidad Islamica en la era colonial y uno de los lugares con autentica comida arabe en Singapur.

Kampong Glam, con la mesquita Sultan

Las tensiones entre ambas razas son harto conocidas y se remontan a la era colonial - cuando Singapur (de mayoria China) y Malaya Britanica (de mayoría Islamica) pasaron a independizarse en 1959 y se fusionaron en el nuevo país federado de "Malasia".

Este matrimonio forzado duro poco y apenas en 1965 fue cuando Singapur se declaro independiente de Malasia, y conformo su propio país.

La realidad (poco divulgada) es que Malasia "expulso" a Singapur, debido, entre otras cosas a la antipatía entre las comunidades de ambos países. Poco después, ambos países establecieron leyes o procesos administrativos que han favorecido a ciertas comunidades en detrimento de otras - en Singapur esto se refleja en la asignación de viviendas construidas por el gobierno - hay sectores en donde el balance de Chinos y Malasios aun permanece regulado por el gobierno, para no alterar el "orden social".

En Malasia es mucho peor, ya que las leyes locales favorecen a los Malasios Musulmanes (llamados bumiputra: "hijos de la tierra" en lengua Malaya) - una universidad puede rechazar a un candidato Malasio-Chino con buen indice académico porque esta obligada a aceptar a un bumiputra, aunque el rendimiento de este ultimo sea inferior.

Singapur favorece la meritocracia y la competencia (...con un ligero empujoncito ocasional, favoreciendo a los Singapureanos-Chinos), mientras que Malasia establece leyes de "acción directa" que abiertamente favorecen a una etnia, por encima de todas las otras.

Es asi que en las formas oficiales - tanto en Singapur como en Malasia -  por ejemplo; para abrir una cuenta en el banco, hay que dar entre otros datos personales la "Raza" a la que se pertenece - Chino, Malasio, Indio u "Otros". Los extranjeros siempre somos "otros..." - afortunadamente.

Aunque para un extranjero esto no sea mas que una curiosidad, a mi me sigue pareciendo un rezago de nacionalismo primitivo del siglo XV - al igual en Estados Unidos.

De nuevo en Kuala Lumpur

El acceso a Kuala Lumpur desde el sur es un sinfin de terrenos en construccion, zonas baldias y plantaciones de palma de aceite que se extienden por el horizonte.

Kuala Lumpur: concreto, trafico, lluvia.

En muchas cualidades KL me recuerda a la Caracas de los 80's-

La brecha entre los que tienen y los que no tienen es abismal. A diferencia de Singapur, donde los pobres estan escondidos, en KL -al igual que en Caracas- los que no tienen estan a plena luz. Y al igual que en Caracas, la poblacion de menores recursos es manipulada por los gobernantes de turno para obtener beneficios politicos.

La ciudad es bruscamente aglomerada y poco planificada, con los barrios pobres (en KL, los kampongs) compitiendo por el terreno disponible con las construcciones mas modernas. Este pareciera ser el mal de las capitales que se desarrollan sin ton ni son - terminan convirtiendose en monstruosidades de concreto.

Al igual que Caracas, el centro historico de KL es un area menor dentro del area de la ciudad. Los recuerdos de la epoca colonial han  sido borrados sistematicamente por gobiernos empecinados en la modernidad tropical del concreto, y la ciudad ha gravitado hacia suburbios residenciales rodeados de valles, que proveen entretenimiento en los centros comerciales.

El trafico es infame. Especialmente los viernes.

A pesar de las miles de toneladas de concreto en viaductos y autopistas, hay demasiados vehiculos conducidos por demasiada gente que no sabe manejar ni compartir la autopista; resultando en un caotico flujo que consume el tiempo y el combustible de todos por igual. Estar atrapado por una hora sin moverse a ninguna parte es comun en Kuala Lumpur. Y en Caracas tambien.

A diferencia de la Caracas que recuerdo de mi infancia, el calor es marcadamente tropical en Kuala Lumpur, y el beneficio de la temperatura templada no existe. La religion pervade muchos aspectos sociales de ambas ciudades, aunque en Kuala Lumpur -y en Malasia en general- la disposicion es mas radical y conservadora, producto de la influencia de los paises arabes en las ultimas decadas.

A diferencia de la Caracas actual, en Kuala Lumpur la violencia criminal es de poca monta y el sectarismo politico existe, pero es discreto. Por eso hago referencia a Caracas en la decada de los 80's, "cuando las cosas estaban bien, eramos felices y no lo sabiamos" - y apenas eramos una fea ciudad de concreto con muchas autopistas.

{este es el articulo 100 en el blog. felicitaciones!}

Indices de criminalidad

Mientras que en otros países hay decenas de homicidios a la semana, en Singapur tenemos los anuncios de la policía en la calle, recordando a los ciudadanos que "...el crimen, no paga..."

...Aunque la tasa de crímenes violentos sea cercana a cero.

Nueve arrestos desde Enero 2013 en Orchard Towers

Marca registrada?

En una estantería de un supermercado Filipino en Singapur...